Автоэксперт Смирнов перечислил скрытые симптомы скорой поломки мотора

Внезапный выход автомобильного двигателя из строя случается крайне редко: обычно поломке предшествуют едва заметные изменения в поведении машины. Инженер и эксперт в области автоматизации, энергетики и цифровых технологий Павел Смирнов перечислил признаки, указывающие на назревающие проблемы с силовым агрегатом, требующие своевременного визита в автосервис.

По словам специалиста, автомобилисты часто привыкают к постепенному ухудшению характеристик и перестают обращать на них внимание. Поводом насторожиться должны стать более долгий запуск стартера, ухудшение динамики разгона, провалы при нажатии на педаль акселератора и легкая вибрация на холостых оборотах. Одиночный сбой может быть случайностью, однако регулярное повторение таких симптомов сигнализирует о неисправности.

«Здесь важнее не какой-то один симптом, а изменение привычного поведения машины. Если двигатель всегда работал ровно и вдруг появилась вибрация, это уже сигнал. То же самое с новым стуком или другим посторонним звуком, потерей тяги, нестабильным холостым ходом или затрудненным запуском. Это не означает автоматически серьезный ремонт, но понять причину стоит».

Существенным поводом для проверки служит внезапный рост расхода моторного масла. Когда между заменами масла уровень приходится регулярно восстанавливать, причину следует искать как во внешних утечках, так и во внутреннем износе узлов. Внимание стоит уделить и выхлопным газам: если необычный дым остается после прогрева, лучше выяснить, что происходит.

Особую опасность представляет изменение температурного режима. Перегрев способен превратить относительно небольшую проблему в дорогой ремонт. Предупреждающий сигнал приборной панели Check Engine также не стоит игнорировать, особенно если индикатор загорается одновременно со снижением тяги и перебоями в зажигании.

Расходы на содержание личного транспорта сейчас волнуют многих владельцев подержанных машин. Ранее финансовый эксперт Кирилл Селезнев призывал расстаться с авто, если ремонт, обслуживание, страховка, налог и топливо за год обходятся дороже 25–30 процентов его рыночной стоимости.