Ушедшие автоконцерны сохранили бизнес в РФ: доходы BMW превысили 6,5 млрд рублей

Как минимум девять зарубежных автопроизводителей, объявивших об уходе из России, сохранили в стране дочерние структуры. Дочерние структуры ряда европейских и азиатских марок по-прежнему ведут финансовые операции внутри страны и часть этих компаний продолжает получать выручку. К таким выводам пришли аналитики сервиса Rusprofile, изучив финансовую отчетность компаний.

Наиболее заметные финансовые показатели продемонстрировали структуры немецкого концерна BMW. Организации «БМВ Русланд Трейдинг» и «БМВ Лизинг» за 2025 год суммарно обеспечили около 6,5 миллиарда рублей совокупного дохода. При этом в обозначенную сумму не вошли результаты принадлежащего группе «БМВ Банка», который также продолжает числиться среди действующих активов автопроизводителя в РФ.

Заметную активность сохраняют и представители южнокорейского автопрома. Подразделения «Киа Россия и СНГ», «Хендэ Кэпитал Сервисез», а также грузовая ветка «Хендэ Трак энд Бас Рус» получили в общей сложности около 4,2 миллиарда рублей выручки. Эксперты подчеркивают: приведенные цифры отражают именно выручку юридических лиц, но не чистую прибыль головных корпораций.

Схожая картина наблюдается в сегменте премиальных автомобилей группы Volkswagen. Несмотря на продажу ключевых российских мощностей материнской компании, входящая в группу Volkswagen компания Porsche сохранила три компании. Совокупная выручка «Порше Центр Москва», «Порше Руссланд» и профильной лизинговой структуры составила приблизительно 1,2 миллиарда рублей за тот же период.

Помимо этого, в исследовании также названы Toyota, Mitsubishi Motors, Honda и Suzuki, а также международный альянс Stellantis. Эксперты связывают такую тактику с желанием автогигантов рассчитывают на возможное возвращение. Тем не менее, сами по себе эти действия не означают, что производители приняли решение возобновить официальные поставки.