Эксперт «Кордианта» Марков объяснил ошибки водителей при эксплуатации зимних шин

Технический эксперт холдинга «Кордиант» Олег Марков в разговоре с «Российской газетой» 19 октября 2026 года рассказал о распространенных заблуждениях, связанных с зимними шинами. Он объяснил, когда допустима самостоятельная дошиповка, назвал минимальную остаточную глубину протектора и предупредил о последствиях круглогодичной эксплуатации нешипованных зимних шин.

Самостоятельно устанавливать новые шипы вместо выпавших можно не во всех случаях. Покрышкам должно быть не больше пяти лет, а остаточная глубина протектора — составлять не менее 6–7 миллиметров. При дошиповке важно соблюдать технологию, подбирать высоту шипа с учетом остатка протектора и учитывать неравномерный износ.

Чем крупнее типоразмер, тем выше целесообразность такой процедуры. Малоразмерные бюджетные шины, потерявшие большую часть шипов, эффективнее заменить новым комплектом.

Внешне хорошее состояние покрышек также может вводить в заблуждение. Минимальная остаточная глубина протектора для зимних шин выше, чем для летних, и должна составлять не менее четырех миллиметров. Если рисунок изношен до этого уровня, шину необходимо менять.

Спустя пять лет с даты выпуска за состоянием покрышек стоит следить особенно внимательно: возможны скрытые повреждения. При неправильном хранении резиновая смесь фрикционных шин теряет эластичность, из-за чего ухудшается сцепление с дорогой.

Марков также напомнил, что отдельной юридической категории «всесезонные шины» для легковых автомобилей нет: покрышки подразделяются на летние и зимние. Некоторые водители круглый год используют нешипованные зимние шины, однако в жаркую погоду они быстро изнашиваются, а ламели — острые кромки протектора, помогающие сцепляться со снегом и льдом, — затупляются.

После активной летней эксплуатации такие шины зимой работают значительно хуже. Круглогодичное использование нешипованных зимних шин эксперт считает оправданным только на полноприводных внедорожниках в регионах с теплой зимой, где нет снега и наледи. В остальных случаях он рекомендует иметь два комплекта и в зимние месяцы устанавливать зимние шины.

«Во всех остальных случаях рекомендуется иметь два комплекта шин и в зимние месяцы переобувать авто в классические зимние шины. Только так будет обеспечена безопасность и уверенность движения», — подытожил Марков.

Ранее генеральный директор «Москвича» Елена Фролова заявила о желании выпускать кабриолеты. Она не исключила появления такой модели в линейке бренда, но уточнила, что в 2026 году автомобиля в этом кузове не будет.