АвтоВАЗ планирует представить гибридный кроссовер Lada Azimut мощностью около 500 сил в 2028 году

Глава Минпромторга России Антон Алиханов на выставке «Иннопром. Беларусь» сообщил, что гибридную версию кроссовера Lada Azimut рассчитывают представить в 2028 году. Автомобиль получит полный привод, три двигателя и российскую тяговую батарею; заявленная совокупная отдача силовой установки составит около 500 л. с., а общий запас хода с полностью заряженной батареей и полным баком превысит 1000 км.

Силовая установка построена по последовательно-параллельной схеме и предусматривает зарядку батареи от внешней сети. Передние колеса будут приводить бензиновый двигатель объемом 1,5 л и мощностью 150 л. с., а также отдельный электромотор. Второй электродвигатель будет вращать задние колеса, благодаря чему кроссовер получит полный привод. Базовые бензиновые версии Azimut на платформе Vesta останутся переднеприводными.

По предварительным данным, гибридный Azimut сможет разгоняться с места до 100 км/ч примерно за 6,5 секунды. При этом характеристики отдельных двигателей и режимы работы системы пока не раскрыты, поэтому распределение суммарной мощности между бензиновым агрегатом и электромоторами остается предварительной оценкой.

За разработку тяговой батареи отвечает российская компания «Системы автономной энергии», входящая в группу «Итэлма». Аккумулятор создадут по литий-железо-фосфатной технологии LFP и соберут из призматических ячеек. Такая конструкция должна повысить пожарную безопасность батареи при деформациях и авариях.

Для работы в условиях сильных морозов аккумулятор оснастят системой контроля температуры и предварительного подогрева. Управляющая электроника будет контролировать ток, напряжение и температуру ячеек, а также защищать батарею от глубокого разряда и перегрева.

Алиханов также сообщил, что лично испытал опытный образец и отметил его отличия по динамике от обычной бензиновой версии. Гибридный Azimut сохранит несущий кузов и останется городским кроссовером, а не рамным внедорожником.

Точная стоимость автомобиля пока не объявлена. Гибридная версия будет дороже бензиновых вариантов из-за двух электромоторов, тяговой батареи, инверторов, зарядной аппаратуры и другой силовой электроники.