Автоэксперт Липовицкий объяснил риски покупки машины с «чистой» историей

Отсутствие записей об авариях и ремонтах в базах данных не гарантирует, что подержанный автомобиль находится в идеальном состоянии. Об этом «Газете.Ru» рассказал автоэксперт «Газпромбанк Автолизинг» Евгений Липовицкий. По его словам, пустой отчет может говорить о неполноте сведений, а не о честном пробеге и безаварийном прошлом машины.

«Главное — не воспринимать такой отчет как окончательную истину. Если информации нет, это не означает, что пробег честный. Это означает только отсутствие записей», — подчеркнул Липовицкий.

Эксперт рекомендовал сопоставлять сведения из нескольких источников. Историю регистраций и другие данные можно проверить с помощью выписки из государственного реестра транспортных средств и через «Госуслуги»: сокращенная выписка предоставляется за плату, а расширенная электронная выписка и выписка по владельцу доступны бесплатно с учетом правил доступа. Сведения о залоге автомобиля можно проверить через реестр Федеральной нотариальной палаты.

Коммерческие сервисы помогают найти данные о пробеге, обслуживании и прежних объявлениях о продаже, однако не заменяют осмотр и техническую диагностику. Особенно внимательно Липовицкий посоветовал проверять недавно появившиеся на российском рынке китайские модели: если автомобиль ввезли частным образом и обслуживали вне дилерской сети, его электронная история может оказаться неполной. В таком случае важны заказ-наряды, чеки и сервисная книжка.

При осмотре стоит сравнить заявленный пробег с состоянием руля, водительского кресла, педалей и кнопок. Сильный износ при небольшом пробеге — повод задать продавцу дополнительные вопросы и провести более тщательную диагностику.

Если продавец не указан собственником в документах, необходимо выяснить основания продажи и проверить его полномочия. Объявление и переписку лучше сохранить: они могут пригодиться, если после покупки обнаружатся расхождения с обещаниями продавца.