Супертанкер с 2 млн баррелей нефти загорелся после взрыва мины в Ормузском проливе

В акватории Ормузского пролива подорвался на морской мине крупный танкер, перевозивший свыше двух миллионов баррелей сырой нефти. В результате детонации на судне вспыхнул мощный пожар, оно полностью лишилось хода у входа в стратегически важный морской коридор. О происшествии проинформировали представители Военно-морских сил Корпуса стражей исламской революции через агентство IRIN.

По сведениям иранской стороны, судно следовало по несогласованному маршруту. Инцидент оказался уже третьим подобным чрезвычайным происшествием с морским транспортом за одни сутки 30 октября. Все пострадавшие корабли предпринимали попытки преодолеть пролив, соединяющий Персидский и Оманский заливы.

Немногим ранее в том же районе подвергся нападению другой нефтяной танкер под названием AL DASMA. На его борту также началось сильное возгорание, после чего судно легло в дрейф. Опасная ситуация развернулась примерно в двадцати километрах, или одиннадцати морских милях, к западному направлению от оманского порта Буха.

Череда аварий происходит на фоне глобальных обсуждений надежности традиционных морских путей экспорта энергоносителей. Эксперты финансового сектора предупреждают, что регулярные сбои ускоряют поиск обходных путей транспортировки сырья. Ранее руководитель британской банковской группы HSBC Жорж Эльхедери высказал мнение о судьбе ключевой транспортной артерии Ближнего Востока.

«Растущие инвестиции в альтернативные логистические маршруты в Персидском заливе могут сделать Ормузский пролив "ненужным" уже через пять лет».

Финансист подчеркнул, что регион сохраняет способность к восстановлению и дальнейшему экономическому росту. Вместе с тем диверсификация логистики и уход от рисков судоходства потребуют от участников рынка колоссальных денежных вливаний. Обострение обстановки на ключевом маршруте традиционно усиливает нервозность на мировом рынке энергоносителей, повышая расходы на страховку и фрахт судов.